B334 Varianten

 

Vier Varianten der B334 werden im Vorprojekt untersucht und dann gegenüber gestellt. Aus Kostengründen neigt das Land NÖ zur Variante IV, die den geringsten Tunnelanteil hat. Der Großteil der Strecke soll etwa 40m über der Traisen in offender Bauweise (teilweise Einschnitt, teilweise Stelzen ) am Hang entlang führen.

 

 

Variante	gesamt	Tunnel	Tunnelanteil
I	8,7km	5,2km	60%
II	8.1km	5,7km	70%
III	8,6km	5,8km	67%
IV	9,4km	2,7km	29%

 

 

 

 

Querschnitt:      zweistreifig

max Geschwdkt:     80km/h

Geplanter Baubeginn:  2011

Bauzeit:                 4 Jahre